63A Nkwụnye Nchaji EV Ụdị nke Abụọ nke Usoro Atọ (IEC 62196-2)
Ụdị nkebi atọ nke 63A nke abụọNkwụnye Nchaji Ụgbọala Eletrikibụ njikọ kachasị ọhụrụ nke e mere maka ndakọrịta zuru oke na ọdụ chaja AC ọkọlọtọ niile nke Europe na ụgbọ ala eletrik nwere njikọ Type 2. N'ikwekọ nke ọma na ọkọlọtọ IEC 62196-2 amaara ama nke mba ụwa, plọg chaja a bụ ihe ngwọta kacha mma maka ndị nwe EV na ndị ọrụ na-achọ ahụmịhe chaja a pụrụ ịdabere na ya na nke dị irè. Ọ na-akwado ọtụtụ ụdị EV, gụnyere BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Porsche, na Tesla (nwere ihe nkwụnye), na-ahụ na enwere ike ijikọ ya na ụdị na ụdị dị iche iche. Ma etinyere ya na ụlọ obibi, ebe azụmaahịa, ma ọ bụ ọha.ọdụ chaja, plọg a na-ekwe nkwa njikọ dị nchebe, nke nwere arụmọrụ dị elu, na-eme ka ọ bụrụ ihe dị mkpa na gburugburu ebe obibi EV.
Nkọwa nke Njikọ Chaja EV
| Njikọ chajaatụmatụ | Zute ọkọlọtọ IEC 2010 2-IIe nke 62196-2 |
| Ọdịdị mara mma, imewe ergonomic aka, nkwụnye dị mfe | |
| Ọrụ nchekwa dị mma, ọkwa nchekwa IP65 (ọnọdụ ọrụ) | |
| Njirimara igwe | Ndụ igwe: nkwụnye / dọpụtaghị ibu> ugboro 5000 |
| Ike ntinye ejikọtara ọnụ:>45N<80N | |
| Mmetụta nke ike mpụga: nwere ike inye 1m mbelata na 2t ụgbọ ala na-agba ọsọ gabiga ókè nrụgide | |
| Arụmọrụ eletriki | Egosipụtara ugbu a:32A/63A |
| Voltaji ọrụ: 415V | |
| Mgbochi mkpuchi:> 1000MΩ(DC500V) | |
| Ọnụọgụ okpomọkụ ịrị elu: <50K | |
| Na-anagide voltaji: 2000V | |
| Nguzogide Kpọtụrụ: 0.5mΩ Max | |
| Ihe Ndị E Ji Mee Ihe | Ihe eji eme ihe: Thermoplastic, ọkwa ihe na-egbochi ire ọkụ UL94 V-0 |
| Kpọtụrụ osisi: ọla kọpa, ọla ọcha | |
| Arụmọrụ gburugburu ebe obibi | Okpomọkụ ọrụ: -30°C~+50°C |
Nhọrọ nlereanya na waya ọkọlọtọ
| Ụdị Njikọ Chaja | Egosiputara ugbu a | Nkọwapụta eriri |
| V3-DSIEC2e-EV32P | 32A Usoro atọ | 5 X 6mm²+ 2 X 0.5mm² |
| V3-DSIEC2e-EV63P | 63A Usoro atọ | 5 X 16mm²+ 5 X 0.75mm² |
Isi ihe njikọ chaja
Mmepụta Ike Dị Elu
Na-akwado ịchaji ruo 63A nke nwere usoro atọ, na-enye ike kachasị nke 43kW, na-ebelata oge ịchaji maka batrị EV nwere ikike dị elu nke ukwuu.
Ndakọrịta zuru oke
Dakọtara nke ọma na ụdị 2 interface EV niile, gụnyere ụdị ndị a ma ama dịka BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, na Tesla (nwere ihe nkwụnye).
Ọ dị mma maka iji ụlọ, ebe a na-ana chaja ọha, na ụgbọ mmiri EV azụmaahịa.
Nhazi Na-adịgide Adịgide ma Na-echebe Ihu Igwe
Ejiri ihe ndị dị elu, ndị na-eguzogide okpomọkụ, rụọ ya, nke na-eme ka arụmọrụ ya dịgide ogologo oge.
A kwadoro ya na ọkwa nchekwa IP54, na-echebe ya pụọ na uzuzu, mmiri, na ọnọdụ ihu igwe na-adịghị mma maka ojiji a pụrụ ịdabere na ya n'èzí.
Nchekwa na ntụkwasị obi emelitere
Ejiri sistemụ ntọala siri ike na akụkụ dị elu nke na-eduzi ihe iji hụ na njikọ dị nchebe ma kwụsie ike.
Teknụzụ ebe kọntaktị dị elu na-ebelata mmepụta okpomọkụ ma na-agbatị ndụ ngwaahịa, yana ndụ gafere usoro njikọta 10,000.
Nhazi Ergonomic na Bara Uru
Plọg ahụ nwere njide dị mma yana imewe dị mfe maka njikwa na-enweghị nsogbu.
Ọ dị mfe ijikọ ma wepụ ihe, nke na-eme ka ọ dị mma maka ndị nwe EV iji ya kwa ụbọchị.